“極地是我國‘四大戰略新疆域’之一，進軍極地，裝備先行論文。”哈爾濱工程大學船舶工程學院院長、“85後”教授倪寶玉深耕極地船海裝備設計製造研究十餘年。在他眼中，科技工作者最浪漫的事，就是“將論文寫在藍色國土上”。
倪寶玉說，我國完全自主設計極地船舶起步晚、基礎弱，他帶領的船舶與海洋工程設計製造“興海”學術團隊堅守科研一線，成功攻克了冰載荷高精度預報等難題，系列成果應用於“雪龍2”號極地科考船論文。“把支部建在冰上”，向極地“無人區”挺進，是他們的真實寫照。
2025年8月24日，哈爾濱工程大學船舶工程學院科考隊員在長期冰站合影論文。(周娟伶 攝)
“十五五”規劃綱要為加快高水平科技自立自強、加快建設海洋強國繪就了新藍圖論文。作為我國船舶工業和海洋開發領域的人才培養與科研重鎮，哈爾濱工程大學船舶工程學院黨委緊貼強國強軍需要，一體推進教育、科技、人才發展。
“科研在哪兒，黨支部就建在哪兒論文。”哈爾濱工程大學船舶工程學院黨委書記李曄介紹，從原創突破到關鍵核心技術攻關，從重大成果湧現到人才活力迸發，國家海洋戰略科技力量不斷增強。伴隨國家重大任務推進，學院黨委將黨組織延伸至攻關一線。
在執行極地海試任務時論文，海洋機器人團隊成立臨時黨支部，黨員師生堅定決心，克服重重困難，圓滿完成任務；憑藉“學用至善、融合創新”的拼搏精神，“悟空6000”自主水下航行器應運而生，實現無人無纜潛水器在極地高緯度密集冰區的冰下觀測……
在關鍵核心技術攻堅戰中，黨員始終是衝鋒陷陣的“排頭兵”論文。幾年前，由於造波機安裝受阻，一項試驗水池研發任務面臨停滯。船舶工程學院與機電工程學院迅速行動，組建“聯合攻關功能型黨支部”，帶領團隊攻克難題。
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2025年8月20日，哈爾濱工程大學船舶工程學院海洋無人航行器技術“興海”學術團隊在高緯度地區布放“悟空6000”自主水下航行器論文。(張書航 攝)
專項會議日日開，工作進展每日報，團隊僅用兩個月便完成了機械、電控和程式的自主攻關，為設計高海情適應性裝備提供了堅實保障論文。
“雙方黨支部聯合共建，將黨的建設全鏈條融入科研與教學，形成黨建與業務互融互促機制論文。”哈爾濱工程大學機電工程學院機械電子工程系黨支部書記王玉甲說。
向“深水區”挺進，就要從基礎理論上尋求突破論文。“我們不僅要解決眼前的瓶頸，更要透過原創理論掌握主動權。”第十四屆全國政協委員、哈爾濱工程大學船舶工程學院教授張阿漫深有感觸。
流固耦合技術涉及流體動力與固體結構之間複雜的相互作用，被視為船舶水動力學的一大難題論文。張阿漫所在的結構力學研究所黨支部帶領團隊歷經無數次推演，最終原創性提出了具有統一形式的氣泡方程，填補了該領域理論空白，為我國重大裝備研製提供了新方案。
2025年5月22日，哈爾濱工程大學船舶工程學院海洋無人航行器技術“興海”學術團隊研製的水下機器人“海龜”開展珊瑚礁觀測作業論文。(劉開鑫攝)
今年的政府工作報告再次強調前沿科技攻關論文。哈爾濱工程大學船舶工程學院黨委堅持“國家戰略需要什麼，就培養什麼樣的人才”，提倡“坐得住、鑽得進、研得深”的科研文化，將育人目標與國家願景深度融合。
在探索教育數字化轉型中，建成船海學科教育大模型“興海”；針對青年學生特點，“寶玉老師的第二課堂”等B站課堂上線……據統計，學院建院以來，獲國家科學技術進步獎、全國創新爭先獎等省部級以上獎項50多項，已有超七成畢業生選擇紮根船舶工業和國防系統，湧現出“載人深潛英雄”葉聰、“夢想”號總設計師張海彬、我國首批女潛航員張奕等棟樑之材論文。
碧波之間，甲板之上，躍動的“黨旗紅”與深邃的“海洋藍”交相輝映論文。這個“全國黨建工作標杆院系”始終堅持船海特色，矢志創新，逐夢深海，為走出一條具有中國特色的向海圖強之路貢獻力量。
(新華社記者論文：楊思琪、王祚)
