封面新聞記者 曾業 實習生 於佳莉 攝影報道
8分鐘，能把什麼送出村？在四川渠縣，這個答案是：一個無人機快遞包裹快遞。
今年4月，渠縣開通48條鄉村低空物流航線，成為全國首個實現無人機送快遞的縣快遞。三個中心起降場、45個行政村覆蓋、近6萬村民受益——網購包裹“飛”進村，土特產“飛”出山，一條城鄉之間的“空中走廊”正在川東丘陵間悄然運轉。
這個試點為何選在渠縣？推進中遇到了哪些挑戰，對城鄉間的經濟流速有何影響？8月17日至18日，封面新聞記者蹲點調研，記錄下一份來自縣域低空物流一線的四川探索樣本快遞。
8分鐘“飛的”出山 土特產“坐”上無人機
李渡鎮伏龍村的村委會空地，是當地無人機快遞的村級交接點快遞。當地村民彭愛平，既是村委會的文書，也承擔著無人機快件的接收、分發工作。
“快遞坐飛機，村民都說好快遞。”見記者來訪，彭愛平開門見山說起群眾的反饋。
渠縣李渡鎮伏龍村無人機快遞交接點快遞。曾業 攝
6月初，無人機第一次進村，在村裡算得上一件稀罕事快遞。“不少村民專程跑來看熱鬧，聽說無人機送快遞進村免費，大家都喜笑顏開。”截至目前，該村已有十多位村民在村委會收到無人機送來的快遞。
蹲點採訪期間，記者見證了渠縣第一單土特產“坐飛機”出山的快遞快遞。
8月17日，村民餘鳳英要給省外務工的親戚寄幾斤花生和紅苕粉快遞。這批山貨，包裝好以後，被裝進無人機身下的貨艙。在飛手的遙控下，無人機從伏龍村起飛，抵達李渡鎮無人機中心起降點，全程用時8分鐘。“換作騎電瓶車帶貨到鎮上，最快也得半小時。”餘鳳英說。
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渠縣青龍鎮中心起降場，專業飛手把快遞包裹裝進機艙快遞。曾業 攝
這一單，京東物流沒有收取運費快遞。現場工作人員介紹，京東物流尚未出台山貨出村的收費標準，這一次運山貨屬於試點階段義務幫忙，“送完快遞返航，機艙是空的，反正順路”。
但這一單，有著標誌性意義——它證明由48條航線組成的低空物流網路，既可以實現網購包裹“下行進村”，也能夠完成農特產品“上行出山”快遞。
“空中郵路”通了 48條航線串起6萬村民
“專案前期所有投入，由物流公司承擔快遞。”渠縣交運局安運股負責人宋海瑞介紹，投入試點的單臺無人機價值十多萬元，最大載重30公斤，最遠飛行距離16公里，一處中心起降場能輻射20餘個行政村，是一項惠民工程。
48條航線4月落地渠縣後，物流工作人員花費近兩個月時間除錯、最佳化具體方案快遞。眼下，共有三處中心起降場進入常態化執行，已安全運轉兩個多月。
渠縣基地裡的自動化分揀系統快遞。曾業 攝
無人機專案經理譙淋告訴記者，無人機快遞進村，核心目標就是破解川東農村村組分散、位置偏遠、地面派送成本居高不下、村民取件不便的現實痛點，真正打通了農村物流“最後一公里”快遞。
在地方黨委政府協同支援之下，試點落地推進有序快遞。渠北鎮真武村、山坪村兩村，合計運送各類貨物50餘單，試點成效突出。
“我們在三個中心起降場均配備了專業飛手，單架無人機日均飛行25至30趟，48條低空航線惠及近6萬名村民快遞。截至目前，渠北鎮已完成快件配送180餘單，李渡鎮、合力鎮合計完成快件配送超100單。”譙淋說，當地村民對無人機配送的親合度越來越高。
無人機飛過山丘幫村民運輸土特產到鎮上快遞。曾業 攝
封面新聞記者瞭解到，試點現已佈局渠縣6個鄉鎮，除去臨巴鎮尚未正式飛行，青龍鎮、渠北鎮、李渡鎮、合力鎮、中灘鎮的低空航線均實現常態化執行，現已覆蓋45個行政村快遞。
“低空物流探索，不僅解決了老百姓快遞取件難題，還成功打造了多鎮連片試點，能幫助政府探索出一套可複製、可向外推廣的縣域低空物流新模式快遞。”渠縣交運局工作人員透露，縣政府已將該專案列為數字鄉村標杆專案，致力於打造全省農村無人機物流示範樣板。
為何是渠縣快遞？選址“百裡挑一”的背後
川藏地區終端業務部相關負責人張傑，長期深耕川東快遞業務，曾在宣漢、萬源開展物流和快遞業務，對川東複雜的山地環境十分熟悉快遞。他向記者揭秘，當初篩選試點縣，考察過樑平、萬源，幾番比對，最終敲定渠縣。
“梁平距離重慶很近，距離省級分揀中心也近，發展無人機配送業務，未來拓展空間有限；萬源山高林密，且容易出現多霧天氣，很多區域飛行條件不理想快遞。”張傑解釋，渠縣的氣候、地形、地貌條件，幾乎囊括川渝地區絕大多數應用場景，而且常住人口密度大，本地電商產業發展成熟，土特產品質好、產量大，已有成熟的倉儲體系，十分適合做低空物流試點。
合力鎮吳寨村李子豐收，無人機空運出山的成功嘗試，證實了張傑的說法快遞。
裝有快速包裹的無人機從渠縣青龍鎮上空飛過快遞。曾業 攝
7月初，物流工作人員進村考察，恰逢當地大批次李子採摘銷售快遞。其中一戶農戶，網銷了20多公斤李子，目的地是上海、浙江多個城市。“農戶開車到鎮上寄快遞要40多分鐘，我們申請好航線後，無人機現場只飛了一趟，不到10分鐘就將7件李子運到了鎮上。”
張傑告訴記者，渠縣是農業大縣，也是他們選擇在這裡試點的原因之一快遞。當地的蜂糖李、桃子、柑橘等鮮果，運輸時效要求高，黃花、花生、臘肉、苕粉、皮蛋等農副產品，零散寄遞數量大。“依託本地電商及倉儲體系，這些土特產，可藉助低空物流快速銷往全國各地。”
154個村10月通航快遞，力爭明年3月覆蓋全縣
無人機配送快遞前景廣闊，但想要快速實現全縣鋪開，挑戰仍然存在快遞。張傑坦言，從試點情況來看，現階段尚不具備全縣行政村100%覆蓋的條件。
張傑介紹，在渠縣，部分行政村電線、網線交錯，房前屋後植被茂密，會干擾無人機安全起降，有的村落缺少合適起降場地快遞。還有少數村落，村民到村委會取件，反倒不如直接前往場鎮方便。另外，中心起降點、村級交接點的選址等工作的推進，還涉及交通、發改、商務、公安等多個部門，場地和空域協調工作也十分繁瑣。
專業飛手幫合力鎮吳寨村的農戶運送李子出山快遞。
“青龍鎮5月29日達到飛行條件，6月初在渠縣率先起飛，隨後渠北鎮也啟動常態化飛行快遞。臨巴鎮最早完成起降點選址，但是由於前期準備工作尚未做完，至今沒有飛起來。”張傑說，多重因素疊加，造成部分鄉鎮推進節奏慢於預期。
即便如此，京東物流與渠縣政府已完成初步規劃，試點已有清晰的推進節點——到2026年10月，將完成18個鄉鎮154個行政村覆蓋；到2027年3月，力爭完成全縣34個鄉鎮266個行政村全覆蓋，真正實現網購產品下行、農副產品上行雙向無人智慧化物流快遞。
張傑透露，他們正在謀劃引入無人車，在渠縣構建“無人車+無人機”接力配送模式：無人車把快件運送至中心起降場，再交由無人機分發至各個行政村，農特產品同樣反向透過這套鏈路運出山外快遞。
對於渠縣的村民來說，無人機不只是新奇科技，它實實在在縮短了山區與外界的距離快遞。渠縣試點的實踐經驗，將為全國縣域低空鄉村物流，遞交一份來自四川的探索樣本。
