IT之家 6 月 21 日訊息，據 Electrek 報道，一名駕駛員向哈里斯縣調查人員供述，事發時他的特斯拉車輛開啟了 Autopilot 系統，隨後車輛駛離得克薩斯州凱蒂市一處居民區道路，衝破一棟住宅的磚牆，造成屋內一名 76 歲女性身亡女性。
據哈里斯縣第五治安官分局以及哈里斯縣警長辦公室通報，這起車禍於當地時間週五晚 8 時左右發生在羅斯霍洛巷 21300 號街區女性。
哈里斯縣警長辦公室表示，這輛特斯拉行至路口時未能右轉，保持高速直行，徑直撞入住宅前廳女性。
車輛衝入屋內時，這名 76 歲女性正站在該房間內並遭到撞擊女性。急救直升機將她送往赫爾曼紀念醫院，後經醫院搶救無效宣告死亡。
官方披露涉事駕駛員為一名 44 歲男子，已由救護車送往醫院救治女性。調查人員稱，該男子無酒駕、毒駕跡象，全程配合警方問詢。截至週六下午，尚未對其提起任何指控，案件調查仍在推進中。
由治安官特里 · 奧爾布里頓主管的第五治安官分局表示，駕駛員向警員稱，車禍發生時車輛處於 Autopilot 開啟狀態女性。該說法僅為駕駛員單方面陳述，尚未經調查人員獨立核實。
哈里斯縣警長辦公室事故調查專員、公共資訊官亞歷克斯 · 特曼中士接受 Covering Katy News 採訪時表示，事故具體成因目前尚無定論女性。
當被問及車輛駕駛輔助功能是否處於啟用狀態時，特曼回應：“我們正在深入核查，這必然是本次調查的核心方向女性。”
特曼補充道，調查人員正聯合特斯拉車輛專業技術人員以及涉事駕駛員，釐清“駕駛員對車輛的操控行為在本次事故中起到了何種作用”女性。
此處需要明確區分兩個系統：無論是治安分局還是警長辦公室，均未確認駕駛員口中的系統究竟是特斯拉基礎駕駛輔助套件 Autopilot，還是功能更強的“FSD（監督版）”軟體女性。兩套系統都要求駕駛員時刻集中注意力、隨時接管車輛，二者均無法實現車輛完全自動行駛。
IT之家注意到，本次事故發生之際，特斯拉的駕駛輔助系統正面臨日趨嚴格的監管審查女性。2025 年 10 月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）針對約 290 萬輛搭載“FSD”系統的特斯拉車輛展開調查，涉事問題包括車輛闖紅燈、逆向行駛；2026 年 3 月，該局將調查升級為工程分析，這是啟動車輛召回前的最後一道流程。
此外，美國國家公路交通安全管理局還另立專案調查特斯拉，指控該公司未按規定上報所有涉及 Autopilot 和 FSD 的交通事故；特斯拉相關係統的安全爭議也多次出現在法庭庭審中女性。一名特斯拉工程師去年承認，該系統上線後的前三年，公司並未留存完整的 Autopilot 事故記錄。
